內容簡介
遠離都市喧囂,隨台鐵支線探尋秘境桃花源
深入台灣山林內陸的支線鐵路,當初為開採台灣豐富資源而設,現在多已轉型觀光用途;雖然產業活動興盛的情景已不復見,但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。
除了獨特的人文背景,台鐵支線沿途地景風光明麗,路線多從最繁鬧的都市漸入寧靜、懷舊的鄉野小鎮,循著支線鐵路便能叩關淨土一方,遺世而獨立。
無論田野綠林下的集集線、通往山城的內灣線、遊走溪谷的平溪線,各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡;接駁高鐵站的六家與沙崙線,短短路程即將田園風光盡收眼底;而復駛的深澳線,更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。
寧靜懷舊氣氛 支線旅情油然而生
◎小而華麗.北台灣最後秘境─平溪線
歷史最悠久、最有秘境風味的支線。早期以礦業聞名,沿途群山環抱,兼具產業發展遺跡與親山郊遊踏青之觀光價值!
◎穿越綠色隧道通往桃花源─集集線
溯濁水溪畔而上,連結濁水溪右岸大小城鎮;騎鐵馬追火車穿梭綠色隧道,是台灣人氣甚高的觀光支線。
◎客家山城好風光─內灣╱六家線
景致變化多端,產業豐富的內灣支線,從現代化的高鐵,到傳統客家聚落,如同時光隧道一般的旅程,在這群山懷抱的內灣聚落凝止為靜好風光。
◎回望最美麗的濱海鐵道─深澳線
位於東北角海岸的深澳線,曾是距海最近的鐵路,一邊有陡峭山壁,另一邊有奇岩海岸,風景壯闊。配合國立海洋科技博物館籌設,以全新的面貌再現風華。
◎田野中的高架鐵道─沙崙線
連結中洲至高鐵台南站的沙崙線,多為高架路段,天氣晴朗時,大、小崗山盡收眼底,甚至可以遠眺中央山脈尾端的南北大武山。
◎走入歷史的臨海支線─林口線
以貨運為主、客運為輔的支線,是北部少數難能看見海的鐵路。隨著桃園地區鐵路高架化的進行,於2012年底停駛。未來將以自行車道的方式與大家見面。
更多精彩內容
.日本江之島電鐵與平溪線締結觀光合作?
.「音鐵迷」如何以耳朵享受鐵路帶來的樂趣…?
.台灣第一個鐵道貨物車輛展示場在哪裡?
.人們常說OO線「小火車」,這些火車真的比較小嗎?
.日本時代的集集線與平溪線是什麼模樣?
.內灣線上的合興站是一座折返式車站,其設計目的為何?
典藏版[鐵道新旅]系列(全套9冊,陸續出版)
1. 山線、海線
2. 縱貫線北段
3. 縱貫線南段
4. 台鐵支線
5. 宜蘭線
6. 北迴線 、屏東╱南迴線
7. 台東線
8. 懷舊窄軌鐵道
9. 鐵道新世紀
典藏版鐵道新旅
創新編輯七大特色
1 鐵道名家聯手合著,台灣鐵道代表巨作。
2台灣各種鐵道路線最新、最完整介紹。
3 結合鐵道旅行與景觀賞遊,增添旅行樂趣。
4 各地最具代表性的鐵道絕景照片全收集。
5 名家精選特色車站、沿線美食情報。
6 鐵道今貌導與歷史紀錄,內容珍貴。
7 完整蒐錄各條路線車站名錄。
台灣鐵道夢幻組合,十多位著名鐵道作者聯手合著:
古庭維、蘇棨豪 (半島)、鄧志忠、片倉佳史、吳文豪、林韋帆、黃偉嘉、邱柏瑞、吳文豪、姜昇佑、楊庭硯、凌宇康、翁林玄能、姜昇佑、王晟懿、台大火車社
目錄
04 台鐵支線路線圖
08 台鐵支線現役車輛‧特殊列車─支線限定風情畫
[第一特集]
18 台鐵支線 深度遊‧各站停車
60 嚴選必遊車站:嶺腳站、源泉站
64 入山玄關車站:內灣車站
[第二特集]
70 鐵道絕景之旅:北台灣最後鐵道祕境‧小而華麗的平溪線
82 古今車窗風景:平溪線+集集線
[專欄]
86 鐵道寫真家:超完美取景角度+拍攝技巧
支線迫力列車
100 車窗名山景:集集線X玉山
104 歷史名場景:車埕車站與日月潭
110 鐵道園區:車埕鐵道文化園區─台灣第一個貨物車輛展示場
116 記憶中的鐵道:回望最美麗的濱海鐵路─深澳支線
120 紀念戳章物語:日本時代─集集線與平溪線
126 鐵道迷這樣玩:音鐵趣味─用耳朵享受鐵路帶來的聲音
128 名片式車票:支線硬票情報
132 鐵道問答集:台鐵支線Q&A
140 車站全覽:台鐵支線車站全覽
作者資料
台大火車社等/合著
黃偉嘉
吳文豪
片倉佳史
日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人
鄧志忠
1977年3月於台南市出生,在台中大甲長大。喜歡鐵道各種事物,曾任「中華民國鐵道文化協會理事」、「鐵道情報」總編輯。 主要研究興趣是產業鐵道、輕便鐵道及已廢除路線調查,並曾針對台灣鐵道環境特性發表鐵道舊線跡踏查概念與方法論,定期在《鐵道情報》雜誌發表舊線跡踏查專欄,日本鐵道迷曾稱「台灣鐵道舊線跡踏查的第一人」。
蘇棨豪 (半島)
台灣鐵道研究者、攝影家
古庭維
台灣鐵道文化研究者,現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯
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