百年歷史鐵道．東京都電僅存路面電車 最具下町風情的懷舊路線 攝影重點滿載．私房拍照地點全披露！ 單節車廂載運、坐到哪都只要一六○日圓的都電荒川線，一如往昔地發出「叮叮」鳴鈴聲，颯爽地自路面悠然緩行而去…… 彷彿復古電影場景裡的車站、老式蔬果雜貨店、充滿歷史感的琺瑯招牌、開心奔跑的幼稚園小朋友、盛開滿溢的薔薇花廊、溫馴親人的街貓、優美的S型彎道鐵軌、充填了滿滿紅豆餡的鯛魚燒…… 時間像是全然為了荒川線而靜止似的，懷舊的下町氛圍和沿途流轉而過的風景，形成一幅幅美麗的圖畫。 請將你的相機掛於胸前，試著以都電代步吧，帶著隨興散步的心情好好享受攝影和小旅行的樂趣，你定會如發現寶物般遇見令人難忘的美妙風景！ 更別忘了作者傳授的實用攝影技巧15招，從基本的器材挑選、構圖、光線，到活用白平衡、色調設定、濾鏡效果，還有作者獨門的拍攝密技與私房拍照地點大推薦，你將不只能輕鬆遊歷沿途自然風光與人文風貌，絕對還能以手中相機，將沿途風情幻化為一幀幀美麗動人的照片！ 【名家推薦】 ◎段慧琳（主持人．作家） ◎張維中（旅日作家） ◎謝明勳（中華民國鐵道文化協會會長） ◎蘇昭旭（鐵道專家） 【好評推薦】 「都電荒川線是東京都內僅存的官營路面電車，在作者匠心獨具的巧思之下，找到大都會裡稀有的趣意盎然。」 ──蘇昭旭

◎前言
◎都電荒川線路線圖
◎關於都電荒川線

拍照地點指南1：三之輪橋～王子站前

◎｛拍照地點地圖｝

◎三之輪橋～町屋站前
三之輪橋電車站／三之輪橋站前廣場／大村麵包屋／三之輪橋站前花壇／拍攝小神社的訣竅／歡樂的平交道岔路口／草木叢生的小徑／美妙的S型彎道／女神印刷公司／巷弄裡的電車站／東京晴空塔／平交道上的丸一商店琺瑯招牌／櫻花樹群／獨特的第四種平交道標示／與京城電鐵交叉口／七丁目的巷弄風情

◎町屋站前～王子站前
町屋站前／古董品和地標／寶來屋甜點店／PHANTOM喫茶店／貝政海鮮料理店／町屋二丁目電車站周邊／稻本蔬果店／尾久八幡神設例大祭／電器行前的繡球花叢／成衣刺繡店的招牌貓咪「小露」／不同於小露的其他野貓們／連續出現的NicoNico當鋪廣告／熊野前的杜鵑花／豬排店前的夕陽／大賣場前的繡球花叢／昭和風味菜單／陳列的天才／早開的櫻花／以綠色樹叢為背景形式構圖的攝影訣竅／可愛的消防車／尾久八幡神社境內／神社裡的爭奇鬥豔／割烹料理店營造的春日爛漫／一閃即逝的夕陽餘暉／長滿夏日綠草的鐵軌／荒川遊樂園前的薔薇園／倒立人銅像／孩子們的家—菊屋餐廳／荒川車庫／都電電車集合廣場／來包個車廂吧！／薔薇迴廊／梶原商店街／梶原電車站／都電造型紅豆餡餅本舖—明美／榮町的並列車廂／當心火車標示

◎鐵道漫遊風格的攝影技巧
‧1 器材的選擇
‧2 思考構圖
‧3 超低角度攝影
‧4 正方形構圖
‧5 選擇光線
‧6 挑戰拍攝高色調與低色調的照片
‧7 白平衡的應用表現
‧8 透過設定改變照片的調性
‧9 用「鐵道漫遊」模式拍攝照片
‧10 數位相機濾鏡的應用
‧11 利用模糊前景的方式使照片呈現柔和感
‧12 如何做出散焦光影效果
‧13 對焦的位置
‧14 流暢地攝影技巧
‧15 關於攝影時的禮節

拍照地點指南2：王子站前～早稻田

◎｛拍照地點地圖｝

◎王子站前～大塚站前
王子站前電車站／北區戶政事務所大樓瞭望景色／電車汽車並用區間／散景效果／公廁前的楓葉／都市的藍天／飛鳥山鐵軌景色／飛鳥山的6000型車廂／開滿山茶花的小徑／飛鳥山櫻亭／流浪貓小路／康申塚電車站／地藏通商店街／甜點店—一服亭的老闆娘／康申塚站前的小徑／繡球花平交道／作為一個鐵道攝影家的想望／殘破不堪的平交道／文京高中的蜀葵／以霓虹燈為背景的動態照片／大塚站前電車站

◎大塚站前～早稻田
薔薇坡道／沐浴陽光下的繡球花／老街／大島神社境內／都市裡的水車／給子母神前電車站／都會的起伏街景／鯛魚燒店—雛之鄉／千登世橋／SUNSHINE 60大樓／面影橋／都會裡的森林／流動森林／早稻田電車站

荒川線電車車型

後記

前言

早年在東京市裡如蜘蛛網般密布、
四通八達的東京都電，
曾幾何時已隨著歲月逐漸消失，
如今才發現荒川線已是僅存的一條路線。

不管再多人也只有單節車廂載運，
坐到哪裡都只要160日圓。
一如往昔發出的「叮叮」鳴鈴聲、
隨之而來的馬達轉動聲響徹沿途，
颯爽地自路面悠然緩行而去。
如此跨越了時代的變遷而留存至今的荒川線，
說是個奇蹟也不為過。

也正因此，荒川線沿線
直至今日都保留著懷舊的氛圍、
景色和人文風貌。

請將你的相機掛於胸前，
試著以都電代步，
帶著隨興散步的心情享受攝影的樂趣。
你定會如發現寶物般
遇見令人難忘的美妙風景。

關於都電荒川線

　　二○一一年才迎接了開業以來第一百年的都電（東京都電車）荒川線，是現在僅存唯一一條都電路線。與市民十分親近，被暱稱為「叮叮電車」的都電，全盛時期共有四十一條運轉路線、路線網絡超過二百公里。但是到了一九六○年代，由於汽車普及化的關係，逐漸成為路面交通的阻礙，且乘載率下降、收支惡化。一九六七年，政府開始依序分批停駛一些路線，到了一九七二年幾乎所有路線都被廢止，唯獨27路（三之輪橋～赤羽）和32路（荒川車庫前～早稻田）因為大部分路線與一般道路分開，行駛於專用軌道上，而且幾乎沒有其他有效的替代交通方式，例外的沒有遭到廢除（27路的王子車站前～赤羽間路段在一九七二年被廢除）。即使如此，停駛的喪鐘仍不斷響起。然而在沿線居民強烈請願下，政府檢討既有的政策並提出了存續的可能性，終於在一九七四年將這兩條路線合併改名為「荒川線」而得以繼續營運至今。

　　都電荒川線全長十二．二公里，從起點到終點共停留三十個站。先前提到過這條線幾乎都有電車專用軌道，原本稱為王子電氣軌道（簡稱王電，始於一九一一年），是作為郊區電車而鋪設，一九四二年因為事業體被收購而併入當時仍是東京市（還未升格為東京都）之下，隔年一九四三年實行都制後成為都電鐵路。現在王子車站前～飛鳥這一段，還有和汽車同時行駛於一般道路上的併用軌道區。熊野前～小台以前也是併用軌道，但現在有刻意鋪設路邊石道，好將軌道與一般道路區隔開，在所謂的「中央電車專用道」上行駛。荒川線的每日平均載客人數是五萬二千人次；巔峰時間平均二～五分鐘一班，其他時間則約五～六分鐘的間隔來一班車，行駛的速度為時速四十公里，全程平均需花費五十三分鐘。對於生活緊密貼著這區域的居民來說，都電荒川線就像是他們的腳一樣，至今依舊平穩安閒地行駛著。

鐵道漫遊風格的攝影技巧

　　這裡要暫時跳脫介紹攝影地點的部分，為大家解說如何能更有趣地拍攝都電照片的攝影技巧。單單拍照時的意識和角度有些微的改變，拍出來的照片看起來就會有很大的不同。不僅如此，如果能有效地運用數位相機內建的各種功能和模式，便能大大增加表現的豐富性。

　　雖然說這本書裡的照片就是強調「悠閒」與「愜意」，但其實針對畫面的每一角落可都是放了心思，能夠隨當下臨機應變而運用不同的攝影手法，並與相機功能作搭配才是「鐵道漫遊風格」的奧義。書中刊載的照片也是作為以下篇幅介紹的諸多技巧的範例。

TECHNIQUE 03
超低角度拍攝

改變視線角度就能看到平常看不到的東西

這張作品是在P25介紹過的「毛茸茸的小徑」上拍攝的。我把相機放在地上拍，竟拍到了平時站著不會注意到的不知名可愛小花，看起來宛如是一片小花田。

　　即使是日常風景，只要大膽地改變觀看角度，就會變成全然不同於想像的風景。平常會覺得礙眼的鐵絲網，從這個角度拍是不是也變得有趣了些？

　　這樣去想的話，似乎大部分人拍照時都是以自己站立時視線為取景角度吧，甚至也有人一到攝影目的地，二話不說就先架起與自己視線同高的腳架準備拍攝，這樣一來，相機的位置已固定，只能在雲台可動範圍內調整是不行的。到了拍攝地點，首先應拿著相機蹲看觀察一下、伸長身子試試不同的高度取景，從中選擇最佳的高度後再開始架設腳架。

　　如果能像這樣記得嘗試改變相機位置的話，就能看見許多以往沒看見、可能適合拍攝的題材。有時不妨模擬小孩子、小狗狗、甚至姿態更低的蟲子的視野，仔細觀察超低角度的世界是什麼樣子。話雖如此，如果拿著相機躺著拍照那可會被視為可疑分子了，還是別忘了顧慮周邊的人事物。

　　↖ 將相機放在地面上模擬蟲子的視野，你會看到超乎想像的奇特世界。

TECHNIQUE 07
白平衡的應用與表現

當作類似濾鏡功能使用可以改變與提升照片的色溫

　　所謂白平衡是為了讓白色的被攝物，在各種不同的光源之下，能準確真實地呈現白色所做的調整補償功能。雖然很多人都是直接設定為AWB（自動白平衡），但是我自己在日正當中時會選用「晴天」及「太陽光」模式，夜晚拍攝或是在室內等不同光線混合的地方才用AWB模式，因應不同狀況會作區分。

　　甚至如果稍微轉換一下思考方式的話，其實還可以利用白平衡做出類似濾鏡的效果。使用率最高的，便是適合拍攝都電懷舊感的Sepia復古棕色調，可以增加色彩飽和度。這是一種藉由加強類似復古棕色調的A（琥珀色）來增加照片溫度和懷舊感的手法。例如，如果只想增加一層淡淡的復古棕色調，就調為「陰天」、「多雲」模式；如果想要濃郁一點的復古棕色調，就調成「背光」、「晴天背光」模式。除此之外，如果想讓照片呈現銳利、冷酷一點的感覺而希望畫面偏藍色調時，就可選擇「電燈泡」、「白熾燈泡」模式。只是在此模式下，整體畫面都會呈現泛藍色調，人物的臉色也會泛青，可能會產生些許怪異感，要注意被攝物是否適合這樣的表現手法。

　　更進一步的話，有些相機在系統預設模式選項中還搭載白平衡微調功能，可以針對顏色做更細微的調整。例如A（琥珀色）就是泛黃棕色調、B是藍色、G是綠色、Ｍ代表桃紅色，都可以個別作調整。譬如如果調高系統預設值中缺少的Ｍ，也許就可以強調出黃昏時夕陽的火紅色彩。

　　↗ 利用「陰天」、「多雲」模式增添一些復古棕色調。

　　↖ 利用「電燈泡」、「日光燈」模式增加藍色調，可讓照片看起來比較銳利。

町屋站前～王子站前
map　P12-15

　　這段區間除了從梶原～王子站之外，鐵路兩旁都是一般道路，也因為如此，乍見會覺得是現代化的街景，但仔細觀察還是會發現帶著昭和時代色彩的懷舊風情仍殘留於各個角落，例如以前常看到的老式蔬果雜貨店、咖啡廳、溫馴親人的貓咪徘徊街頭等。在這樣看似新穎的街道上，宛如尋寶一般地探索著懷舊攝影題材是很好玩的作業。而這些題材如何與都電巧妙融合，繼而拍出好的作品便是這個區段的介紹重點。除此之外，在這個路段也有很多可以同時拍到薔薇花景與都電電車的拍照地點，逢花季時鐵道兩側都點綴著非常漂亮的薔薇花，尤其以小台～梶原這一段特別美，從春天的五月中旬～六月上旬，以及秋天十月中旬～十一月上旬是可期待賞花的好時機。 　　

07 優美的S型彎道

　　 差不多在荒川一中前與荒川區公所兩站中間，有一個S型彎道，它那優美的弧度似乎讓每個看到的人都會情不自禁地發出驚歎。鐵道旁雖然也種植了很美的薔薇，但日光直射時拍不出好的感覺，我索性設定成黑白色調且刻意讓畫面傾斜也挺有另番趣味。

｜DATA｜
Nikon1 J1　1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6　f5.6　1/125秒　ISO100　WB：晴天　色調設定：黑白　RAW （2011年11月23日 10：48）

08 女神印刷工廠

　　 站在荒川區公所前車站往早稻田方向的月台，向三之輪橋的方向看去，可以望見這個有點年份的印刷工廠招牌。墨水的氣味彷彿還散逸在空氣中，我喜歡這樣充滿著濃厚昭和時代的氣息。如果用黑白色調呈現，就像是穿越時空回到了過去所拍的照片。建議大家不妨試試調成復古偏黃的單色調也很好看。

｜DATA｜
Canon EOS 40D　EF24-85mm F3.5-4.5 USM　f9.5　1/90秒　ISO200　WB：太陽光　色調設定：黑白　RAW （2008年2月22日 11：16）

21 稻本蔬果店

　　 這張照片裡的景象對我而言是很珍貴的風景。一開始遇見經營著像是傳統雜貨店的爺爺奶奶時，他們還有點畏懼，但多上門幾次後漸漸有了交情，也願意讓我拍照了。希望大家如果想來拍照的話，不要拿起相機便擅自任性地拍，先和店家打聲招呼吧，可以的話順便買些蔬果捧捧場，與爺爺奶奶寒暄幾句再拍照。店的招牌犬米克斯簡直像個填充玩偶一樣可愛。像這樣屬於東京的原始風貌，希望永遠都能被保留下來。

｜DATA｜
Nikon D90　AF-S DX NIKKOR 10-24mm F3.5-4.5G ED　f5.6　1/90秒　ISO200　WB：晴天背光　色調設定：標準　RAW （2008年9月24日 17：21）

39 長滿夏日綠草的鐵軌

　　 這是從小台站起始的鐵軌，捕捉正面駛來的電車和夏日夕照。鐵軌上長滿了茂密的夏日綠草，彷彿地方支線一樣，形成一幅風情十足的景象。建議使用望遠鏡頭以低角度拍攝，雖然逆光適合以低色調拍攝，但如果大膽地以高色調拍，就能表現出柔和的黃昏氛圍。

｜DATA｜
Nikon D90　AF-S VR Zoom-Nikkor ED70-300mm F4.5-5.6G (IF)　f8　1/125秒　ISO200　WB：晴天背光　模式設定：風景　RAW （2008年9月24日 11：02）

61 一服亭的老闆娘

　　 康申塚電車站往三之輪橋方向的月台上，有間我常常去的甜點店叫一服亭。點了之後才由老板娘親手捏出來的荻餅滋味，簡直猶如家鄉的味道般親切得讓人懷念，邊聽著旁邊通過的都電車聲邊享用格外有情趣。

｜DATA｜
Nikon1 J1　1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6　f3.5　1/60秒　ISO1600　WB：自動　色調設定：標準　RAW （2011年12月6日 16：10）

STOP 餐廳&＆甜點鋪

甜點鋪 一服亭→ map
東京都豐島區西巢鴨2-32-10
TEL.03-3949-4574

從月台走三步就到了 !?
除了荻餅之外，我還推薦炒麵加煎荷包蛋，點套餐就可以兩個都享用到。我個人偏愛鹹口味的荻餅。

63 繡球花平交道

　　 庚申塚靠近早稻田站的第二平交道，每到六月中旬便以盛開的蕾絲繡球花聞名，花季期間頓時讓平交道的風景變得很華麗。使用廣角鏡頭對焦於繡球花叢拍攝，或是用望遠鏡頭讓花叢成為畫面前方散景也行，不妨試試各種表現手法玩一下初夏的色彩吧。

｜DATA｜
1. PENTAX K20D　DA12-24mmF4ED AL [IF]　f6.7　1/250秒　ISO200　WB：陰天　色調設定：鮮豔　RAW （2008年6月24日 15：26）

作者：中井精也 譯者：邱喜麗 出版社：野人文化 書系：bon matin 出版日期：2013-05-09 ISBN：9789865830021 城邦書號：A1010068 規格：平裝 / 全彩 / 112頁 / 17cm×23cm