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西伯利亞鐵路:歷史如何因它而轉折?戰爭如何因它而起?世界如何因它而改變?
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  • 西伯利亞鐵路:歷史如何因它而轉折?戰爭如何因它而起?世界如何因它而改變?

  • 作者:克里斯汀.沃爾瑪(Christian Wolmar)
  • 出版社:光現
  • 出版日期:2019-11-20
  • 定價:490元
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內容簡介

它曾經拖跨一個帝國的財政, 亦曾締造新政權與新霸權。 ◎英國鐵道史大師的最新鉅著!西伯利亞鐵路的大歷史 從近代到現代、從沙俄到蘇維埃俄國,歷經俄日戰爭、十月革命與兩次大戰;橫跨七個時區的西伯利亞鐵路,被認為是世界最長鐵路,也是史上最偉大的鐵路。它行經歐陸俄羅斯心臟地帶、世界最深的貝加爾湖、地震頻繁的永凍層地帶,到達太平洋彼岸的海參崴。現今東亞與遠東地區的局勢與政治面貌,可說與西伯利亞鐵路的興建以及影響息息相關。在本書中,除從提案到決定興建,以及興建這條偉大鐵路的過程中歷經的困難與經過,英國鐵道史大師克里斯汀‧沃爾瑪並將細數這條鐵路在這一世紀以來對東亞與遠東地區政治、外交、戰爭、經濟和文化活動與造成的衝擊與影響。 ◎史上最偉大的鐵路,只花了十三年就完成?代價,是一個帝國的傾覆 西伯利亞鐵路在沙俄時期定案並施工,雖然歷經政治、經濟以及實際工程上的許多波折,但仍奇蹟似地只花了十三年多一點就完工。不但從此改變西伯利亞地區的人文地貌、戰略價值,也改變前仆後繼湧入西伯利亞的移民者命運。 然而,這條最偉大鐵路的奇蹟,卻也牽動俄國改朝換代;雖然由十九世紀沙皇原始構想、皇太子破土開工,也因此而使英國的煤氣火車頭、破冰船,美國的鐵橋工程技術、建材套件得以被引入俄國,帶動俄國的工業發展。甚至跨越國界撼動區域乃至世界歷史,形塑現今地緣政治面貌。但這條鐵路也引發俄日戰爭、對俄國造成重創;其昂貴的造價也引起十月革命,致使沙俄走向敗亡末路。 ◎建造這條鐵路的人、使用這條鐵路的人,他們發生了什麼事? 除了歷史、國家與政治外,沃爾瑪也在本書中細數那些建造西伯利亞鐵路的人、透過這條鐵路創造影響力的人--謝爾蓋‧維特為什麼被視作為西伯利亞鐵路興建的推手?他有什麼樣的背景與想法,又下了什麼樣的政治決斷?阿納托利‧庫洛姆津,又如何透過西伯利亞鐵路引進移民,不但改造西伯利亞的人口構成,他又如何使西伯利亞「俄羅斯化」?還有那些各區段工程總監的施工故事、政治或軍事人物,曾經因為這條鐵路提出過什麼樣的想法與作為。除此外,沃爾瑪並透過大量的資料,考據出那些早期的旅行者,透過這條鐵路而看見什麼樣的世界,經歷了什麼樣美好的,或是驚恐的旅程。 直至現代,西伯利亞鐵路仍在持續運行當中。 這條通往世界盡頭的鐵路,在運送過血腥與屠戮、移民與罪犯後, 現代的俄羅斯,又賦予其什麼樣的樣貌? 又如何持續影響經濟發展,以及當代的地緣政治? 【得獎與推薦記錄】 「大開眼界的精彩敘事,沃爾瑪引領讀者飽覽這條世界最長、也最偉大的鐵路……全書詼諧機智、流暢俐落,春秋之筆鞭辟入裡、精準獨到,向讀者展示了,這條世紀大鐵路背後,俄羅斯民族令人陶然神往的人民、歷史、思維……。」 ——《泰晤士報》 「素以論理清晰見長的沃爾瑪,此書精闢論析這條鐵路在地緣政治史上的重大地位,套用他亦莊亦諧的文字風格,『就一條默默走過百餘年滄桑歷史的鐵路來說,這負擔實在不是沉重兩字可以一語帶過。』……全書夾敘夾議,評述公允,令人信服。」 ——《週日郵報》 「超絕非凡的世紀工程奇蹟,精采絕倫、引人入勝的全面綜覽考察。」 ——《每日快報》

目錄

導言 第一章 迂迴曲折的擁抱 第二章 扎地生根西伯利亞 第三章 跨西伯利亞大鐵路之父:維特的突破 第四章 深入西伯利亞大草原 第五章 旅行與苦行 第六章 宣戰藉口 第七章 西伯利亞新氣象 第八章 俄羅斯一路通 第九章 征戰跨西伯利亞大鐵路 第十章 赤色政權大紅鐵路 第十一章 貝阿鐵路 第十二章 世界第一大鐵路 參考書目 索引

內文試閱

導 言 如同我先前諸多鐵道史著作一樣,本書也不純然只是平鋪直敘一座鐵道系統,箇中涵蓋題材遠超過於此,既呈現了帝國雄心勃勃的宏偉工程故事,也交織鉤沉俄國乃至廣泛歐亞的關鍵史實與軼事。 大西伯利亞鐵道網路 跨西伯利亞大鐵路(Trans-Siberian [Транссибирская магистраль];簡稱Transsib [Транссиб]),不是單一的鐵道路線,而是包含好幾條路線的鐵道網路,其中最名符其實的就是,連接莫斯科(Moscow [Москва́])到符拉迪沃斯托克[海參崴](Vladivostok [Владивосто́к])的主幹路線,全線位於俄羅斯境內,直到一九一六年,才全部開通。 在此之前,從莫斯科到太平洋區域的交通路線,使用的是大清東省鐵路(Chinese Eastern Railway [Китайско-Восточная железная дорога],縮寫為КВЖД;譯者按:此條鐵路歷年名稱沿革:大清東省鐵路(一八九七至一九二○年,簡稱東清鐵路)、中國東方鐵路(一九二○至三二年,簡稱中東鐵路)、北滿鐵路(一九三二至四五年)、中國長春鐵路(一九四五至五二年)),與跨西伯利亞大鐵路同時期動土興建,路線行經當時大清帝國所屬的滿洲(現在稱為「跨滿洲鐵路」(Trans-Manchurian),包含北滿鐵路和南滿鐵路兩區段)。 比較晚近時期(詳盡描述,請參閱本書末尾),蘇維埃政府開始修築跨跨西伯利亞大鐵路的東段,路線穿越西伯利亞的原始草原,與貝加爾─阿穆爾鐵路(Baikal Amur Railway [Байкало-Амурская магистраль],簡稱BAM貝阿鐵路(BAM [БАМ]))平行,此段工程對於蘇聯財政和區域環境都付出了龐大代價。 本書主要聚焦在這幾條路線的故事,而沒有著墨於二十世紀擴充修築的若干支線,譬如:土西鐵路(Turksib [Турксиб],連結突厥斯坦[俄屬中亞]到西伯利亞)和蒙古縱貫鐵路(Trans-Mongolian),因為故事焦點是擺在西伯利亞,這可以充分闡明我在許多書籍所帶出的主題:隨著鐵道建設延伸產生的各種預料之中和意料之外的變化。 戰爭火藥庫與地緣政治 跨西伯利亞大鐵路的興建,結果不可避免既有正面,也有負面。從許多方面來看,可說是悲劇連連的歷史。甫開通啟用不久,跨西伯利亞大鐵路就成為一場大規模戰爭的催化劑,戰爭規模之大幾乎不下於第一次世界大戰;緊接著,又淪為俄羅斯內戰大部分戰役的主戰場。其中最著名的就是,紅軍將領列夫‧托洛茨基(Leon Trotsky [Лев Троцкий])下令把火車打造成裝甲列車,對抗反革命陣營的白軍,沿線浴血交鋒,雙方陣營死傷慘重。 尤其最大的錯誤就是原始路線通過滿州,此舉不僅直接引爆「俄日戰爭」(Russo-Japanese War [Русско-японская война],日本稱為「日露戰爭」),也因為俄方慘敗,社會動盪不安,接連爆發多起民變,包括一九○五年的失敗起義,間接導致後來的俄國革命(Russian Revolution)。 跨西伯利亞大鐵路的興建,對於一九一七年劃時代的俄國革命,也發揮了推波助瀾之功。俄羅斯政府財政捉襟見肘的情況下,仍然執意將有限資源集中挹注在遠東地區的野心冒進建設,尤其是阿穆爾鐵路開工直到第一次世界大戰的多年期間,無疑催化了俄羅斯政局動盪不安的情勢。因此,跨西伯利亞大鐵路不僅在鐵路歷史上扮演有重大的角色,對於二十世紀廣泛地緣政治,也發揮了不容低估的影響力道。如果沒有跨西伯利亞大鐵路,歐洲和亞洲的現代地圖可能會有截然不同的面貌。 跨西伯利亞大鐵路的正反評價 這座鐵道線路不只掀起一波波的戰爭,同時也促成大規模的移民潮,這些都是造成多災多難的根源,本書記錄了許多悲劇的故事。但是不容置疑,也有極為美好而正面的故事,但往往淹沒在世人對於俄羅斯充斥刻板印象的陳腐觀點,而經常遭受忽略或遺忘。跨西伯利亞大鐵路的建設和持續有效營運,絕對稱得上是人類最偉大的成就之一。實際上,本書大部分內容都是在於破除迷思。跨西伯利亞大鐵路最初建造時,在西方引起相當多的批評。俄羅斯人被描繪成腐敗、無能。雖然毫無疑問,這當中確實有犯下錯誤,也有物力、資金乃至性命平白消逝,但也不能因此否定了這是氣壯山河的偉大成就,世界上最宏偉的工程奇觀之一。 正如我近年搭乘這座鐵路旅行,沿路親眼所見,這絕非鄉間蜿蜒曲折的普通鐵道,久久才有三兩輛小火車,零星穿行其間。事實上,跨西伯利亞大鐵路乃是世界上最大的交通動脈,這項基礎設施不僅改變了沿線行經的區域,也改變了傾力建造它的整個國家。

作者資料

克里斯汀.沃爾瑪(Christian Wolmar)

英國最頂尖的交通事務作家和廣播評論員。他定期為多家知名報章雜誌撰稿,包括:《獨立報》(Independent)、《倫敦旗幟晚報》(Evening Standard)和《衛報》(Guardian),此外還時常受邀各大電視台和廣播節目評述。沃爾瑪是鐵道史研究泰斗,作品廣受好評,包括:《地下鐵》(The Subterranean Railway)、《火與蒸汽》(Fire and Steam)、《血、鐵與黃金》(Blood, Iron and Gold)、《戰爭引擎》(Engines of War)和《鐵道大革命》(The Great Railway Revolution)。2016年時,他曾尋求工黨提名角逐倫敦市長。 詳細個人資訊,請瀏覽 作者官方網站:http://www.christianwolmar.co.uk; 推特帳號:https://twitter.com/christianwolmar。

基本資料

作者:克里斯汀.沃爾瑪(Christian Wolmar) 譯者:李政賢 出版社:光現 書系:Speculari 出版日期:2019-11-20 ISBN:9789869805834 城邦書號:A4040043 規格:平裝 / 單色 / 480頁 / 14.8cm×21cm
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