於1979年踏入職業攝影生涯，和幾位同業一起創辦了D-Day攝影社，並且一直到幾年前才結束和該社的合作關係。塔內爾的攝影活動以新聞攝影和報導攝影為主：他最初和幾間地方報合作，不過沒多久就將觸角拓展到義大利各大報章雜誌與其他國際媒體。他目前的合作對象包括義大利的《共和報》（La Repubblica）、《晚郵報》（Il Corriere della Sera）、《宣言報》（Il Manifesto）、《快報雜誌》（L’Espresso）、《願景雜誌》（Panorama）、《歐洲日報》（Europeo）、《時代雜誌》（Epoca）、《柒周刊》（Sette）、《今日周刊》（Oggi）、《人物周刊》（Gente）、義大利旅遊俱樂部（Touring Club）、慢食出版社（Slow Food Editore）等，國際合作對象則有紐約時報《旅行者》（Traveler）雜誌、《洛杉磯時報》（Los Angeles Times）以及《新聞周刊》（Newsweek）。


塔內爾也和義大利安莎通訊社（l’Agenzia Ansa）、對比通訊社（l’Agenzia Contrasto）與葛拉琪亞內利通訊社（l’Agenzia Grazia Neri）保有合作關係，不過目前是以獨立攝影師的身份從事攝影工作。


除了受各大媒體委託拍攝各種主題以外，塔內爾也會獨自進行深入的個人攝影專題，其中有兩個尤其重要，一是在義大利移民現象甫出現之際就已開始進行的移民專題，另一是河水抽取專題，後者更被化為攝影展《流水呢喃不再的皮亞韋河》（Il Piave non mormora più）在義大利北部貝盧諾省（Belluno）展出，對該地區皮亞韋河的現況大加撻伐。他也替歷史與藝術主題的出版品拍攝照片，其中包括以古羅馬時期道路（Strade Romane）、目前帕多瓦省南部薩奇西卡地區（Saccisica）、以及歐洲第二大廣場帕多瓦河穀草地廣場（Prato della Valle）等為題者。


塔內爾對歷史與交通科技非常感興趣，尤其對蒸汽火車滿懷熱忱，他花了好幾年的時間，大量記錄下世界各地仍在服役的蒸汽火車，並在雜誌、書籍與百科全書中發表相關作品。


除了攝影以外，塔內爾也從事新聞報導（自1984年加入記者工會），同時也是義大利專業期刊《火車》（TuttoTreno）的執行長。


自2000年起，塔內爾也替24小時太陽報集團（Gruppo Il Sole 24 Ore）撰稿，主要以交通、物流和建設為書寫主題，作品尤以該集團的《交通》（Trasporti）半月刊和《領土建設》（Edilizia e Territorio）雜誌為發表管道。


自2009年起，塔內爾也開始替義大利WEGH集團出版的《鐵路工程》（Railway Engineering）雙月刊，在義大利與世界各國進行攝影專題報導。


塔內爾最近和白星出版社（White Star）合作推出圖鑑《火車：從蒸汽火車到高速火車的進程》（I Treni, dalla locomotiva a vapore all’alta velocita，繁體中文版由台灣遠足文化出版，中文書名為《世界鐵道歷史200年：從蒸氣火車到高速鐵路》）。


塔內爾同時也在交通、物流與建設界的私人公司與公部門中擔任新聞傳播顧問。