精選87幅地圖，拼湊還原日本治台51年的真實面貌 假如我們穿越時空回到日治時代，會驚訝於縱貫線鐵路的路線與車站名稱竟多與現今相去無幾；舊時的「西門町」同今日一般，是大家休閒娛樂的首選地點；而當時台灣行政區劃的「五州」，又儼然就是今日「五都」的雛型…，種種雷同相似之處，是巧合？還是有什麼不為人知的故事？ 此外，經常躍上媒體版面的瑠公圳，為什麼從古穿流至今卻少有人能具體說明它的位置？「客家人」占台灣民族人口少數的說法又是如何從日治時代就積非成是到今日？ 許多物事的形成有其歷史脈絡，然而今人往往只見結果而忽略其遠因。目前記敘日治台灣時代的字面資料，多半因為敘事者的意識形態而與史實漸行漸遠、或隨時光荏苒消失在大眾的記憶中，造成許多人對台灣社會的今昔樣貌僅存一知半解的想像。 因此，為了拼湊、還原史實，除了交叉比對文獻、口述資料與老照片，地圖也是不可或缺的重要線索。 繪製精美的地圖是日本民族追求精緻工藝的表現之一。1895年日本佔領台灣之後，基於統治與發展產業的需求，日本人繪製地圖的「癖好」得到大肆發揮的機會，測繪了都市計畫、鐵公路、軍需產業、水利設施、族群人口…等各式各樣的台灣主題地圖。 曾任「大地地理雜誌」總編輯、《被誤解的台灣老地名》作者陸傳傑，深入解讀日本人留下的地圖遺產，並援引參照大量的田野調查與古籍文獻，抽絲剝繭，追溯日本在台灣進行的統治進程與生產建設等各方面的情形。 本書收錄：「瑠公水利組合區域圖」、「台灣堡圖」、「大日本職業別明細圖」、「太魯閣交通鳥瞰圖」、「台灣鐵道線路圖」…等珍貴的地圖；仔細觀察比對地圖，推敲地圖中各種被人忽略的細節，一切被掩藏在時空更迭與政權代換中的謎，便一一被召喚回我們眼前，重新塑造我們對這片土地歷史的認知。 【本書特色】 ◎附錄重要大事記─本書根據行政區劃的演變、鐵公路的興築、產業建設與族群人口統計等不同主題編年記事，是人文、歷史、地理、社會等學科研究必備的基礎素材。

1.追尋日本時代台灣老地圖的起點 2.靖台篇：紀錄台灣農村原始布局的日清戰爭地圖 3.理番篇：地圖上的賽德克巴萊 4.行政區畫篇：氣勢恢宏的〈大日本帝國台灣島豫察地形圖〉 5.都市計畫篇：意識形態主導下的都市計畫 6.市街篇：西門町的「後街人生」 7.海運篇：日本海運雙霸競爭下的台日命令航路 8.築港篇：從紅樹林遍生的潟湖到南進基地的大本營 9.鐵路篇：縱貫線把漳、泉、閩、客全變成台灣人 10.公路篇：台灣人雙手開出來的縱貫公路 11.水利篇：是幸福的農民？還是幸福的地主？ 12.樟腦篇：台灣樟腦：Price of camphor is blood 13.蔗糖篇：日本時代的台灣糖業地圖為什麼一成不變？ 14.族群篇：台灣的客家人到底占多少？ 15.移民篇：花蓮；日本農業移民的大本營 16.中國篇：日本時代國民政府出版過台灣全圖嗎？ 17.鳥瞰篇：鳥瞰圖到底是畫？還是地圖？ 18.空襲篇：疲勞轟炸下的台灣 19.光復篇：陳儀是哈日族？ 20.太陽帝國的最後一塊拼圖

　　從那一刻起我對「�q公圳分屍案」所衍伸的 　　法治、人權、媒體道德等等問題完全失去了興趣 　　一個社會連對自己生活的土地都了無認知 　　還有甚麼資格談人權、道德之類的抽象問題？ 　　此後我把所有關注完全放在土地的認識上 　　田野查踏、閱覽文獻、搜索老地圖是我認識土地的主要來源 　　當時老地圖在台灣是非常稀有的資源，對此有所認知的人更少 　　為了瞭解真實的�q公圳，我用盡各種手段尋找相關的地圖 　　�q公圳是我進入日本時代繪製的台灣地圖領域的起點………… 　　一九八○代，我在《人間雜誌》擔任採訪編輯，寫過一篇軍人專輯報導，引起了軍界的注意。柳哲生將軍透過朋友的介紹，要求接受我的採訪。 　　我對柳將軍的印象來自兩個方面，一是中日戰爭時代的空戰英雄，另一個是「�q公圳分屍案」的受害者。柳將軍主動要求接受我的採訪，並不是為「�q公圳分屍案」曾經受到的屈辱，尋求「平反」，而是要我為他發聲，要求軍方更正他擊落日本戰機的紀錄。 　　當時軍方的正式紀錄，他擊落了九又分之一架日本戰機，但他提出國內外的報導、檔案，證明自己真實的擊墬紀錄至少是十一又二分之一架。 　　其實國內外的軍事歷史學界早已公認柳將軍是中國空軍無人能及的「擊墜王」，再增加個兩架，對他的榮譽並無實質的增益。當時我並不明白柳將軍真正的想法，只覺得他的思維、語言能力已經處於衰退狀態，像是一個受到冤屈，卻又沒有能力為自己申訴的幼童，只是反覆的訴說著相同的說詞。最後，我未能作成報導，刊登刊登在報刊上，為柳將軍「申冤」。不久，他到加拿大探親，竟然突發腦溢血，魂喪異邦，令我感到一種無法釋懷的虧欠。 　　因為這份虧欠，使我開始注意「�q公圳分屍案」中柳將軍所受到的屈辱。當年新聞媒體在此案發生後，幾乎成了「謠言散佈中心」、「謊言加工製造中心」，再加上軍警顢頇無能的辦案能力，差一點導致柳將軍家破人亡。雖然最後案情宣告偵破，還其清白，但柳將軍卻斷送了原本看好的前程，而被迫提早離開軍職。 　　在閱讀「�q公圳分屍案」的檔案資料時，我發現當年軍警、媒體的顢頇與荒唐不但表現在偵辦、報導上，甚至連屍體發現的現場都沒搞清楚。一份命案發生多年後撰寫的回憶錄報導，在結尾時提到，�q公水利會的工作人員說屍體的發現地點根本就不是�q公圳，而是一條「無名大溝」。 　　說�q公圳是早期影響台北發展最重要的因素之一，沒人會否認，但要台北住民指出�q公圳的具體位置，卻沒有幾個人能說得清楚。我認為這才是「�q公圳分屍案」最顢頇與荒謬的部分。我們對生活環境的無知程度達到了「令人髮指」的水平。 　　近年受韓國清溪川整治成功的鼓舞，台北的學界也發出恢復�q公圳的呼籲，甚至一位台北市長候選人還以此為政見。當時我想這些學者、政客真的了解�q公圳在哪裡嗎？ 　　從那一刻起，我對「�q公圳分屍案」所演伸的法治人權、媒體道德等問題完全失去了興趣。一個對自己生活的土地，了無認知的社會，還有甚麼資格談人權、道德之類的抽象問題？ 　　作為一個媒體人，此後我把所有關注完全放在土地的認識上，田野查踏、閱覽文獻、蒐集老地圖成了我認識土地的主要來源。尤其是地圖，老地圖在台灣是非常稀有的資源，不但稀有，對此有所認知的人更少。一九八○年代沒有幾個人了解台灣的老地圖，所以也談不上重視。 　　為了瞭解真實的�q公圳，我用盡各種手段尋找相關的地圖。�q公圳是我進入日本時代繪製的台灣地圖領域的起點。 　　新生南路中間的大溝比較好理解，從一九三○年代日本殖民政府當局出版的都市計畫圖可以清楚的看出，新生南路中間的那條大溝，其實是日本時代開闢的特一號道路中間的大排水溝，特一號道路就是後來的新生南路。大排水溝的主要功能是用來排除台北市中心的雨水，當初並沒有正式的名稱，有些資料稱為「崛川」，目前我還無法確認這個名稱的由來。我認為如果真要找個稱呼，「特一號大排」大概是比較為合適。 　　為什麼一般市民會將「特一號大排」誤以為是�q公圳？ 　　要回答這問題，首先還是要釐清�q公圳的線路，要釐清�q公圳的線路則要先找到�q公圳最完整的線路圖。 　　為了要弄清�q公圳的具體路線，二十年前我曾到台北市文獻會查詢有關�q公水利會的資料，閱遍無數資料，發現大都是文字敘述，地圖很少，而且相關地圖繪製的精緻度也很差，根本無法有效利用。 　　文獻會一位資料管理員冷眼旁觀，看道我連日苦尋無果，便告訴我，他們那兒還特藏了一幅昭和年間出版的�q公圳地圖，平常並不對公眾公開，我一聽大喜過望，立即拜託他取來一閱。 　　台北市文獻會大概真的很重視那張地圖，像國畫一樣將它裱裝在卷軸上。可這位管理員剛剛攤開地圖的卷軸，我還沒來得及看清圖面，便連人帶地圖被文獻會一名高階的研究員叫到一旁厲聲痛斥，那張�q公圳地圖當下也被研究員「沒收」了。 　　這位老實的資料管理員無奈的回到我跟前，滿臉尷尬，手足無措，不知說什麼好。那張�q公圳地圖難道是那位研究員的私產？還是有甚麼軍事機密，限制民眾閱圖？我認為真正的原因是繪製精密的�q公圳地圖非常稀有，那張地圖本身已經就足以成為一篇學術論文的題材，那位研究員大概是想將這幅地圖納入自己的研究題材吧。 　　這張�q公圳地圖比例尺為一萬兩千分一，屬於大比例尺地圖，是稀有品種中的精品。地圖雖然已經裱褙，但保存的狀況並不好，印刷嚴重退色、圖面顯得十分黯淡，許多細部內容已無法辨識。但因為緣慳一面，令我許久無法忘懷。 　　後來我在《大地地理雜誌》服務期間，因為負責一篇�q公圳的報導，拜會�q公水利會的會長，尋求參考資料的支援。會長很熱心，立即送我一套�q公水利會剛出版的紀念刊物，內容相當豐富，還附錄不少地圖。 　　但是這些地圖既不是實測地圖，也非舊地圖的複刻，而是手繪稿，精確度稍嫌不足。我便詢問會長是否還有其他的地圖資料？會長略為思考之後，請工作人員取出一份庫存地圖，說：「這應該是�q公圳所有主幹、支線最詳盡的資料了！」然後轉手遞交給我。 　　我一看，整整好幾分鐘說不出一句話來，這不正是在台北市文獻會緣慳一面的那張大地圖嗎？不同的是，這張地圖幾乎仍保持全新的狀態，品相與台北市文獻會收藏的那張相較，可謂雲泥之別，地圖右下角還有日本憲兵隊核可發行的戳記與簽字。之後會長還說些什麼，我完全聽不進去，一心只想趕快離開�q公水利會的辦公大樓，深怕會長萌生悔意，收回這張地圖。 　　如今一萬兩千分一，超大的〈�q公水利組合區域圖〉是我最珍貴的收藏。

作者：陸傳傑 出版社：遠足文化 書系：遠足台灣 出版日期：2015-03-04 ISBN：9789865787783 城邦書號：A6800497 規格：平裝 / 全彩 / 208頁 / 18cm×25cm